安大略省部长表示，特朗普还没有弄清楚汽车零部件关税将如何运作

加拿大总理道格·福特（Doug Ford）的一位高级内阁部长表示，特朗普政府尚未制定出汽车零部件关税的计算公式，他表示，尚未完成的计算是该行业此前得以幸免的主要原因。

4月3日，运往美国的加拿大制造的汽车和卡车被征收25%的关税。联邦官员被告知，美国计划在5月3日对某些汽车零部件征收类似的关税，但可能不包括包含美国内容的零部件，但尚未这样做。

行业协会已经警告称，对汽车零部件征收关税可能会给整个行业带来另一波冲击，并可能在关税实施后几天内使汽车制造供应链陷入瘫痪。

安大略省贸易部长表示，该省一直在幕后努力说服美国贸易代表，以避免重复特朗普“解放日”所犯的错误，当时白宫用于适用全球关税的公式受到广泛批评。

下面的故事继续

“当我们在（美国贸易代表）时，我们讨论的一个重要部分是，很难想出一个公式，你如何对一个来回这么多次的部分征收关税，”经济发展、创造就业和贸易部长维克·费德利（Vic Fedeli）周四在女王公园对记者说。

获取突发国家新闻对于影响加拿大和世界各地的新闻，注册突发新闻警报，当它们发生时直接发送给您。通过提供您的电子邮件地址，您已阅读并同意环球新闻的条款和条件以及隐私政策。

费德利说，特朗普政府推迟征收汽车零部件关税的原因之一是对这个公式的犹豫不决。他认为，这种想法应该得到合乎逻辑的结论。

“我们对他们说，到5月3日，如果你们还没有弄清楚，那就是你们的答案：这不是一件能够做到的事情，也不是一件容易做到的事情，”费德利说。

更多关于多伦多的视频访问美国超过30天的加拿大人必须登记消费者须知：如何避免税务诈骗由于特朗普继续对加拿大征收关税，卡尼再次暂停竞选活动新的汽车关税现已生效

相反，Fedeli说，他要求贸易代表“给它一个通行证”，并强调了对商业信心的影响。

Fedeli说：“我们已经说过，不要一直推迟一个月，这会给业务带来寒意。”“我们的决定应该是：我们不是在为彼此创造东西，我们是在与彼此共同创造东西。”

安大略省目前有350多家汽车零部件供应商，他们正以越来越大的担忧关注着美国和加拿大之间正在进行的贸易战。

几家汽车厂要么关闭，要么宣布计划停产。

下面的故事继续

在特朗普断断续续的关税突袭之前，福特在奥克维尔的一家生产工厂证实，它将一直关闭到2027年进行设备改造，而位于布兰普顿的一家斯特兰提斯工厂宣布突然停工。

现在的趋势

当关税真的来袭时，斯特兰提斯也暂停了其温莎工厂的生产，以评估形势。通用加拿大公司也宣布在英格索兰的一家电动运输汽车制造厂裁员，不过该公司表示，这一变化与需求有关，与关税无关。

汽车零部件制造协会（Automotive Parts Manufacturing Association）主席弗拉维奥•沃尔普（Flavio Volpe）表示，这些暂停和生产变化使该行业处于崩溃边缘。在不到一个月的时间里对汽车零部件加征关税，可能会把中国推向崩溃的边缘。

他说，安大略省有9家大型装配厂，其中7家生产汽车。其中三家汽车制造厂已经暂停生产。

“当美国对汽车零部件征收关税时，我们将看到总理一直在谈论的危机，我们一直在谈论的危机，”他告诉环球新闻。

“零部件关税对目前利润低于平均水平、无法控制自己供应链的汽车制造商来说将是非常残酷的。”

福特总理警告说，关税打击后，装配线将在几天内关闭。他的政府承诺，如果关税导致就业岗位流失，将提供数十亿美元的刺激和救济。

下面的故事继续

不过沃尔普说，联邦政府和省政府目前并没有讨论为这些公司提供财政援助。

他说：“目前还没有关于救助的讨论，因为这次的威胁不同于2008、2009年世界崩溃时的威胁。”

在这里，一个人控制着u型掉头。所以，与其说‘这里有数百亿美元可用’，倒不如说我们如何在这场关税战争中打出自己的牌。”